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全線通車！云南多條高速公路好消息頻傳→

編輯：管理　來源：　日期：2024-01-02　瀏覽：10

12月30日0時

楚雄（廣通）至大理高速公路擴容工程

（新楚大高速公路）

錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線

至塘子鋪互通路段開通

標志著新楚大高速公路主線

實現全線通車！

芝蘭聯絡線

新楚大高速公路全長201公里

是國家高速公路網

和“孟中印緬”經濟走廊建設中的重要路段

也是云南“七出省、五出境”高速公路網

重要組成部分

其中一期工程已于2022年3月31日通車

本次通車路段共13.5公里

建設團隊先后攻克了

下關隧道、塘子鋪互通等

重難點工程

下關隧道全長3600米，是該項目鐵建管段內最長隧道。該隧道位于蒼山斷裂帶和洱海斷裂帶邊沿，穿越5條斷層破碎帶，極高地應力、軟巖大變形段長達1600米，同時下穿庫容27萬立方米的水庫，其中12.6米的淺埋段約180米。針對下關隧道施工難題，建設團隊大力開展技術攻關，研發了高承載力仰拱結構、雙層拱架結構等多項隧道施工方法，為今后西南地區復雜地質條件下的隧道建設提供了有利參考。

下關隧道

塘子鋪互通是實現新楚大高速與G56杭瑞高速交通轉換的關鍵性工程，位于該項目止點和西洱河河道范圍的狹窄地帶，與G56杭瑞高速、G320國道、西洱河交叉重疊。為確保該工程順利施工，且不能中斷G56杭瑞高速的正常行車，建設團隊會同22家涉路管理單位經過十余次論證研討，先后對既有道路交通進行三次導改，保通里程長達279公里，設置保通值守站點17個。歷時27個月，順利完成了迄今為止云南省高速公路建設規模最大、導改保通最復雜、難度最高的交通導改。

新楚大高速公路全線通車，將極大改善滇西大通道的通行條件，突破滇西經濟社會發展瓶頸，對整合區域優勢資源、促進滇西城市群建設發展具有明顯帶動作用，群眾出行將更加高效便捷。

近日

德宏傣族景頗族自治州交通運輸局

組織對云南交投集團投資建設的

騰沖至隴川高速公路建設項目

進行竣工驗收

經竣工驗收委員會審議

同意騰沖至隴川高速公路建設項目

通過竣工驗收

綜合評價等級為優良

騰隴高速公路德宏州交通運輸局供圖

竣工驗收委員會通過聽取匯報、查閱資料、現場檢查和認真評議認為，騰隴高速公路已按批準的設計文件完成了各項建設任務，經過3年的通車試運營，工程符合設計和使用要求，質量檢測鑒定為合格，并按照有關規定完成了消防、環水保、檔案專項驗收和竣工決算工作，同意項目通過竣工驗收，工程質量和綜合評價等級均為優良。

騰隴高速公路上的戶撒服務區德宏州交通運輸局供圖

騰隴高速公路于2017年6月1日開工建設，2020年8月15日建成通車試運營。項目起于騰沖市中和鎮，經騰沖市、梁河縣、盈江縣、隴川縣、瑞麗市，止于隴川縣章鳳鎮，起點設騰沖西樞紐立交與保騰高速公路和騰猴高速公路交接，在K100+070設寶石場樞紐立交并建設翁冷支線與在建芒梁高速公路相接，止點設隴川樞紐立交與瑞隴高速公路相接。

騰隴高速公路主線長150.47公里，翁冷支線長12.9公里，全長163.37公里，均為雙向四車道高速公路，路線行車設計速度80公里/小時，設橋梁398座（單幅計），隧道37座（單幅計），設樞紐互通立交12處，收費站10處，服務區4處。